如何成为自费飞行员？ 具体流程以及费用？生活条件等等问题。麻烦详细讲解。

今天利好高考网小编整理了如何成为自费飞行员？ 具体流程以及费用？生活条件等等问题。麻烦详细讲解。相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、如何成为自费飞行员？ 具体流程以及费用？生活条件等等问题。麻烦详细讲解。
• 2、本人想自费学飞，我该怎么做？
• 3、我今年高中毕业！想报考自费飞行员！

如何成为自费飞行员？ 具体流程以及费用？生活条件等等问题。麻烦详细讲解。

现在民航局有规定，要想成为121部飞行员（大中型客货运输机飞行员）。必须首先获得统招本科以上学历。你要是有统招本科学历，就可以参加公费招飞，就不需要走自费了。如果你只有大专以上学历，就只能走91部飞行员（撒农药、人工降雨、航空摄影这类飞机飞行员）。91部飞行员飞行满500小时，可以转121部飞行员。自费的话，你自己联系航校就行，如青岛九天航校，武汉蔚蓝航校，体检等等事项，人家就给你安排了。全额自费大概70万左右。

本人想自费学飞，我该怎么做？

首先依旧是航校选择，因为“航校选的好，拿证快到飞”。
自费学飞一定要找好学校，做好职业规划，具体去哪个学校学飞也是因人而异，费用方面美国和加拿大的学飞费用确实会便宜一些。
在这需要特别说明的一点是：美国和加拿大航校给你发的学费费用都是没有加上税的，除非你是当地citizen，在原本的学费上您还需要加上15%（加拿大）的税，这一点值得注意，当然加拿大学费的税是可以在你在加拿大的第二年开始退税的。
除此之外，澳洲和新西兰也是很不错的选择。一方面，他们提供飞行届最高级别的民航飞行员（ATPL）执照培训program，另一方面，一些航校与当地大学合作，在毕业后可取得该国的大学文凭，以此保障在毕业后顺利拿到工作签证，为以后的移民打下基础。
而美国来说，毕业后能留美当民航飞行员的概率并不为零，你在刚去时可以选择提供M1签证的航校，保证你在美国有合法工作的权利。但这实际上并不简单，你毕业后学校看你培训时间到期，不给你工作机会也不是不可能。
再加上美国白宫5月29号发布的声明：限制中国学生签证（对于专业在机器人、航空和高科技制造等领域）期限为一年。在美国学飞的经济和精力成本越来越大，最后你只能考虑再读个大学来保证你能继续呆在美国。
所以综合考虑，澳洲和新西兰对于有移民计划和规划成为国外民航机长的朋友来说还是值得推荐的。
择校还需要考虑的是该校拿证的周期时间，主要是PPL和CPL两证平均需要多久时间可以拿下。虽然这很大程度上取决于个人的学习能力和适应能力，但是了解该校的拿证平均周期基本上可以确定自己多久可以拿证，所以这也成为择校的重要考虑因素之一。
飞行执照考试主要分为两种，一是飞行理论考试和飞行考试。举个例子，在加拿大准备拿PPL，首先教练会带着你飞15小时，这15小时教员教你做基本的飞行动作，如：Climb，Descending，Stall，SpainandCircuits等等，然后你自己飞个大概15小时，就基本可以开始“机”考了。（ps：这里的15小时只是个参考值，有人少于这个时间就solo了，当然也有人花了30小时才solo）“机”考通过后开始理论考试。

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我今年高中毕业！想报考自费飞行员！

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心理测试算是体检的一个很重要的一个环节啦，虽然有的时候会有一定得偶然因素在其中，但是这样的话，你的体检是没有通过的。
关于自费飞行员对成绩的要求，我想你有一定的误解。自费飞行员不是对成没有要求，而是对成绩的要求相对较低。并且，目前，民航方面对英语的要求日渐增高，根据国际民航组织的要求，中国三大机场：首都国际、上海虹桥、广州白云，需要全英陆空对话，并且所有飞以上三个机场的飞行员都要通过ICAO 英语 4级标准。
据我了解，今年的招飞已经结束了，你可以以往届生的身份参加明年的自费招飞，学费约在70万人民币左右。在这期间，你也可以好好的学习文化课，努力提高自己的学习成绩。
你也可以按照志愿录取，先上一个本科，通过大改驾实现你的梦想。
祝你早日实现梦想！

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